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双离合变速箱dct是什么意思

双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，简称DCT）是一种先进的汽车变速器技术。它结合了手动变速器和自动变速器的优点，提供了更高效、平顺和快速的换挡体验。

DCT采用两个独立的离合器，一个用于奇数挡位（例如1、3、5等），另一个用于偶数挡位（例如2、4、6等）。这两个离合器可以同时工作，预先准备好下一个挡位，以实现无间断的换挡。当车辆行驶在当前挡位时，下一个挡位的离合器已经预先接合，因此可以实现非常快速的换挡，几乎没有感知到的动力中断。这种设计减少了动力传递的损失，提高了燃油经济性和性能。

DCT具有以下几个主要优点：

1.提供快速平顺的换挡：由于两个离合器的同时操作，DCT可以实现几乎无感知的快速换挡，使得驾驶更加舒适和顺畅。

2.提高燃油经济性：DCT的设计减少了传动损耗，相比传统的自动变速器，可以提供更好的燃油经济性和效率。

3.增强驾驶体验：DCT的快速换挡和响应能力使得车辆的动力输出更加精准和迅捷，提升了驾驶的操控性和乐趣。

4.适应多种驾驶模式：DCT通常配备了多种驾驶模式，例如普通模式、运动模式或手动模式，以满足不同驾驶需求和偏好。

需要注意的是，DCT技术虽然带来了许多优点，但由于其更复杂的设计和构造，一些人认为维护和修理成本可能会比传统手动变速器或自动变速器更高。此外，不同车辆制造商的DCT系统可能略有不同，因此在使用和维护时，最好遵循相应的制造商建议和要求。

什么是dct变速箱

DCT变速箱就是一款自动变速箱。DCT是双离合的缩写，不同车企的缩写不同，DCT也是基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的，从而以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴（行星齿轮）自动变速器的效果，它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等优点。

双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称为“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。

双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。

湿式双离合和dct的区别

DCT是双离变速箱的总成，无论干式还是湿式都叫做DCT。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

湿式和干式变速箱的区别：

响应速度

干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著；而湿式的则要通过油液作为“中间人”，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以，响应速度会慢一点。

传动效率

从离合器的结构我们就能看出，湿式离合器的结构要更复杂一些，复杂的结构就意味着更高的能量损耗，所以湿式双离合变速箱的传动效率要低一些，占用了更多的发动机动力，在其他因素不变的情况下，也就意味着油耗会更高。

承受扭矩

干式离合器的金属摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果收到太大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏，所以，干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车型，甚至，某些车型为了适应干式离合器，刻意将发动机在低挡位的扭矩输出，为的就是保护变速箱离合器。

双离合变速箱dct什么意思

dct是DualClutchTransmission的缩写，意为双离合变速箱

dct双离合变速箱和双离合变速箱有什么区别

双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。 DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。