喷气式飞机发动机你对喷气式发动机了解吗

你对喷气式发动机了解吗

其实你这个问题的答案非常简单：因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。我们知道，发动机的效率是有限的，所有燃油发动机的热效率都是百分之几十，不会差别太大，不会差上数量级的，因此燃烧多少油，就决定了输出多大功率。内燃机是不能连续进气和供油的。

以四冲程内燃机为例子，它只能在吸气冲程中进气并供油。而且供油的量必须和参与工作的气体在一定的合适比例内，不能想供多少油就供多少油，因为气体的量确定了以后，多供的油也不能燃烧，会白白地浪费。

而每个工作循环（4个冲程），内燃机只吸了一汽缸的气体，然后供应给适应这一汽缸气体的燃油，这个量是非常有限的。

每4个冲程中，内燃机也只有做功冲程才对外做功，而不是连续做功。

但是喷气发动机则不同，它没有冲程的概念，它的进气是靠压气机连续不停地向燃烧室压气，因此可以在相同的时间内进更多的气，因此也能供给更多的燃油，产生更多的燃烧热，做更多的功。

喷气发动机不仅进气和供油是连续的，其对外做功也是连续不停的，一面进气供油，一面燃烧做功，都在小小的燃烧室里进行，因此喷气发动机以很小的体积和重量，可以发出比内燃机大得多的功率。

喷气式发动机是点燃还是压燃

点燃。喷气式飞机采用的是涡轮喷气式发动机。而用汽油的汽车发动机是点燃式的，用柴油的卡车发动机是压燃式的。涡轮喷气式发动机和汽油机、柴油机在工作原理和结构形式上有很大的差异，可以说是完全不同的两类内燃机。这种发动机不含气缸，燃料与高速气流混合后被点燃，一旦点燃就会在燃烧室持续燃烧，不像活塞发动机那样周期性的燃烧。

喷气式发动机是在大气层内还是外

大气层内。

喷气发动机是在大气层内工作的发动机,它通过压缩吸入的空气和燃料混合燃烧来产生动力,可分为涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机。

其中冲压喷气发动机结构简单、工作效率高，受到极大关注。尤其是超燃冲压发动机具有重量轻、成本低和运转速度快的优点，有着广阔的应用前景，是目前研究的热点之一。

螺旋桨发动机和喷气式发动机有什么区别

1、速度存在差异

喷气式飞机比螺旋桨飞机快，喷气式飞机使用的喷气发动机通过燃料燃烧时产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机向前飞行，从而使飞机获得更大的推力和更快的飞行速度。

2、稳定性存在差异

喷气发动机比螺旋桨发动机更稳定，喷气发动机通过喷嘴的高速射流直接产生反推力，而螺旋桨发动机通过叶片在空气中的旋转将发动机的旋转功率转换为推进力或升力。

3、推力存在差异

喷气式飞机的推力比螺旋桨飞机大。螺旋桨飞机是以大量低速气流的形式出现的，而另喷气式飞机则是以极高速气流的形式出现的。

4、节能存在差异

喷气式飞机比螺旋桨飞机更经济（油耗更少）。喷气式飞机使用煤油作燃料，它的发动机工作原理不同于活塞式发动机，其燃烧过程不是间歇的。在燃料点燃后，它可以一直燃烧到发动机熄火为止，因此燃油不需要有良好的蒸发。

涡轮螺旋桨发动机是喷气式发动机吗

涡轮螺旋桨发动机（Turboprop Engines，或根据其发动机类型而称为涡轮螺旋桨喷气发动机，并常简称为涡桨发动机）是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机（gas turbine engine）。涡轮螺旋桨发动机的主要功率输出方式为螺旋桨的轴功率，而尾喷管喷出的燃气推力极小，只占总推力的5%左右.这种发动机实际上相当于一台超大涵道比的涡轮风扇发动机。